 路面の舗装状態を高精度に計測するＩＲＩ測定車を開発 |
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| 当社は、道路を走行しながら舗装状態を高精度（25cm 間隔）に計測するとともに高解像度画像を自動的に撮影する「ＩＲＩ測定車」を開発しました。通常速度（最高時速80km）で走行しながらの調査が可能なため交通規制が不要で渋滞の心配がありません。また、収集したデータをパソコンで一括処理するため従来の調査に比較して大幅な低コスト化が実現できました。今後、国内の道路管理者（国、都道府県、市町村）向けに、ＩＲＩ調査と効果的な維持管理計画を提案します。 |
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| これまで、国内における道路舗装の維持管理にはＭ Ｃ Ｉ（ 維持管理指数：Maintenance Control Index）が指標として用いられてきましたが、調査のためには多額の費用が必要でした。当社は、道路の平坦性や自動車の乗り心地を表わす指標として海外で広く用いられているＩＲＩ（国際ラフネス指数：International
RoughnessIndex）に着目し、低コストで高精度な調査方法と効果的な舗装維持管理計画の策定手法について大学や研究機関と共同研究を進めてきました。 |
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| あらゆる道路の調査が可能 |
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ＩＲＩ測定車は普通乗用車をベースにしており、搭載する計測装置（IRI プロファイラ）のデータ精度は走行速度に依存しません。このため、高速道路から生活道路まであらゆる道路に対して10m
間隔でのＩＲＩ自動計測が可能です。
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| 10m間隔で道路の写真を撮影 |
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測定車にはＩＲＩ計測装置と連動した高解像度デジタルカメラを搭載し、10m間隔で路面や道路周辺の状況を自動的に記録します。撮影した画像データは、乗り心地が悪い地点の状況確認や住民からの苦情対応など、道路管理のための多角的な利用が可能です。
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| 効果的な維持管理計画の策定 |
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ＩＲＩの調査結果をもとに、全路線に対する中長期的な補修予算算出や計画的な補修による予算平準化のシミュレーション、個別路線に対する年次補修計画の立案など、効果的な舗装の維持管理計画手法を提案します。
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| 道路利用者のＣＳ（顧客満足度）の調査 |
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自動車の乗り心地を表すＩＲＩの特性を活かして、路面性状に対する道路利用者のＣＳ（顧客満足度） 調査を提案します。
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| ＩＲＩ測定装置概要 |
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IRI測定装置（サーフテクノ・ラボ） |
測定車両 |
走行計測状況（１） |
走行計測状況（２） |
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| IRIに関する問い合わせ |
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大日コンサルタント株式会社
コンサルタント事業部 高木
〒500-8384 岐阜県岐阜市薮田南3-1-21
TEL 058-271-2510 FAX 058-276-2640
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